根據北京市市場監管局官網發布的電池電動消息，北京市電動自行車團體標準《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規范》于近日修訂，組過自行準并將于今年6月19日正式實施，報警北京原團體標準同時廢止。修訂標準由北京市自行車電動車行業協會會同中國電子技術標準化研究院、車用池團北京市產品質量監督檢驗研究院等機構和行業企業共同修訂，鋰電共新增19項、體標補充完善20項相關技術要求。電池電動

新修訂的組過自行準團體標準更加突出產品的安全性，在北京市電動自行車質量安全管理實踐基礎上，報警北京首次提出了電池組與整車互認協同識別和電池（單體）標識、修訂針刺、車用池團熱濫用、鋰電過放電、體標外部短路要求，電池電動率先應用了電池組與充電裝置互認協同識別、電池組過溫報警功能，增加了電池組提手強度、鹽霧等安全項目，團體標準還特別明確了電池組管理系統功能，細化了BMS數據上傳功能、自由跌落等測試方法。

其中，電池組與整車互認協同識別和電池（單體）熱濫用、針刺檢測項目均是全國首次正式列入標準。通過增加電池組互認協同功能，強化電池組與整車、電池組與充電器之間的互認協同識別，遏制非法拼改裝行為，防范因電動自行車與電池不匹配造成的爆炸、著火風險；通過增加電池（單體）針刺、熱濫用檢測項目，有效解決鋰電池由于高溫、碰撞后隔膜破裂造成的安全問題。

新修訂的團體標準中增加的電池組過溫報警功能，要求電池組內部溫度或某一電池的溫度達到80度時，車輛或電池組應在30秒內發出報警聲音，對電動自行車使用者安全使用具有積極意義。新修訂的團體標準中還提高了對電池（單體）的穩定性能要求，提高了鋰電池組的安全性能指標，有效防范鋰電池起火、爆炸事故風險。

據了解，北京市對電動自行車實行產品目錄制度。北京市市場監管局表示，新修定的團體標準實施后，有關電池組管理系統（BMS）的過溫報警功能，電池組與整車的互認協同功能，電池（單體）針刺和電池組提手強度等涉及安全方面的新增技術指標都將納入電動自行車產品目錄采信，這將進一步提升北京市銷售電動自行車用鋰離子電池的安全性。

（總臺央視記者 王婧）