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歐盟2035年起將禁售非零排汽車(chē) 新燃油車(chē)將無(wú)法銷售

發(fā)布時(shí)間:2025-05-02 12:49:22

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(3 月 28 日),歐盟歐盟理事會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)法規(guī),年起為新車(chē)和貨車(chē)設(shè)定二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。將禁將無(wú)

這一新規(guī)在“2035 禁燃”就已提及,售非售它重申了階段的零排和最終的減排目標(biāo):與 2021 年的水平相比,從 2030 年到 2034 年,汽車(chē)新車(chē)的新燃二氧化碳排放量減少 55%,新貨車(chē)的油車(chē)二氧化碳排放量減少 50%;從 2035 年起,新車(chē)和貨車(chē)的法銷二氧化碳排放量將減少 100%,即實(shí)現(xiàn)零排放。歐盟這意味著從 2035 年開(kāi)始,年起在 27 個(gè)歐盟國(guó)家內(nèi),將禁將無(wú)將無(wú)法銷售新的售非售燃油汽車(chē)。

歐盟2035年起將禁售非零排汽車(chē) 新燃油車(chē)將無(wú)法銷售

這項(xiàng)規(guī)定還保留了對(duì)少量制造商的零排豁免,例如某些跑車(chē)品牌,汽車(chē)他們可以在 2035 年底之前免于達(dá)到中期二氧化碳削減目標(biāo)。

歐盟議會(huì)負(fù)責(zé)這項(xiàng)規(guī)定的報(bào)告員、荷蘭議員胡伊特馬(Jan Huitema)說(shuō):“新的規(guī)則將為尖端技術(shù)帶來(lái)機(jī)遇,并為工業(yè)投資無(wú)化石燃料的未來(lái)創(chuàng)造動(dòng)力。”

歐盟氣候事務(wù)專員蒂默曼斯(Frans Timmermans)贊揚(yáng)了這次投票,稱歐盟“在實(shí)現(xiàn)零排放出行方面邁出了重要一步”。他在推特上說(shuō):“這項(xiàng)規(guī)定明確了方向:到 2035 年,新的汽車(chē)和貨車(chē)必須實(shí)現(xiàn)零排放。它將為 2050 年氣候中和做出重大貢獻(xiàn),并且是歐洲綠色協(xié)議的關(guān)鍵部分。”

這項(xiàng)規(guī)定在理事會(huì)中以只有波蘭投反對(duì)票通過(guò),保加利亞、意大利和羅馬尼亞棄權(quán)。

上月中旬,歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以 340 票贊成,279 票反對(duì)、21 票棄權(quán)的投票結(jié)果,通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。但由于之后汽車(chē)制造大國(guó)德國(guó)的反對(duì),這項(xiàng)協(xié)議被推遲落地。

為了換取其支持,德國(guó)要求歐盟委員會(huì)保證,在文本中涉及使用合成燃料(e-fuels)的非約束性條款需得到批準(zhǔn)。與此同時(shí),意大利則要求對(duì)使用生物燃料給予保證。如果用可再生電力和從大氣中提取的碳制造合成燃料,就是碳中和的。

經(jīng)過(guò)數(shù)周的內(nèi)部討論,歐盟委員會(huì)滿足了德國(guó)的要求,在一份聲明中指出,在 2035 年后,汽車(chē)可以使用合成燃料來(lái)注冊(cè)銷售,這是德國(guó)為了支持這項(xiàng)規(guī)定而得到的讓步。歐盟委員會(huì)將提出一項(xiàng)授權(quán)法案,規(guī)定合成燃料汽車(chē)如何計(jì)入汽車(chē)二氧化碳目標(biāo)。

意大利則要求包括生物燃料在內(nèi),但歐盟委員會(huì)沒(méi)有滿足這一要求,因?yàn)槠湔J(rèn)為生物燃料不是碳中和的燃料。生物燃料是由生物質(zhì)、食用油或動(dòng)物脂肪等制成的燃料。意大利環(huán)境部長(zhǎng)皮切托?弗拉廷(Gilberto Pichetto Fratin)在一份聲明中說(shuō),歐盟委員會(huì)關(guān)于合成燃料的聲明“代表了過(guò)于狹隘的解釋,不允許充分實(shí)施意大利一直在爭(zhēng)取的技術(shù)中立原則”,并表示該國(guó)將繼續(xù)為生物燃料的納入而斗爭(zhēng)。

歐洲議會(huì)負(fù)責(zé)這項(xiàng)規(guī)定的報(bào)告員胡伊特馬表示,他將仔細(xì)評(píng)估有關(guān)合成燃料的任何可能的未來(lái)提議,無(wú)論是內(nèi)容還是法律依據(jù)。歐洲議會(huì)的綠黨議員拉姆伯茨(Philippe Lamberts)則稱贊了這項(xiàng)協(xié)議,稱這是“歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力未來(lái)的好日子”,但對(duì)德國(guó)最后時(shí)刻干預(yù)立法過(guò)程表示批評(píng)。

原標(biāo)題:歐盟達(dá)成里程碑協(xié)議:批準(zhǔn) 2035 年起禁售非零排汽車(chē)

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